最一轮新能源汽车政策将于2021年1月1日正式施行！笔者凭据联合现在已实施政策，总结明年新能源汽车购车的“利好”措施主要有：《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的通告》一、新能源汽车继续免征车辆购置税。凭据《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的通告》，自2021年1月1日至2022年12月31日，纯电动汽车、插电式混淆动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车等新能源汽车继续免征车辆购置税。

车辆购置税盘算公式为：税费=计税价钱（成交车价）×税率，税率为10%。好比15万的EV车，税费就是1.5万。二、新能源汽车基本免缴车船费。

凭据《关于节能、新能源车船享受车船使用税优惠政策的通知》，纯电动商用车、插电式（含增程式）混淆动力汽车、燃料电池商用车等免征车船税。另外，因纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税规模，对其不征车船税。汽车车船税盘算公式为：税费=年应纳税额（各地尺度差别，如北京尺度为，小型车年应纳税额480元）÷12×应纳税月份数（从购车单月算）。

从规模看，免征车船税的新能源汽车规模与免征车辆购置税基本一致。新能源蓬勃生长，政策支持功不行没！众所周知，我国对新能源汽车市场给与了恒久鼎力大举支持，2010年就开始制定了详细的补助细节,并在北京、上海、重庆等13个都会先行试点。

短短10年的生长，我国新能源汽车不仅赢得了市场的优势，同时也取得了新能源的技术优势。据相关数据统计，当前我国新能源汽车销量已占据全球总量“半壁山河”，今年1-11月，我国新能源汽车累计销量110.9万辆，同比增长3.9%。

新能源汽车政策直接补助模式或将取消？一定趋势！当前新能源汽车市场“飞轮”开始加速，市场自身惯性将成为未来销量的主要驱动力，新能源汽车的“直接福利”措施（好比补助、免税等）最终将被取消，这一趋势是不行逆转的。好比，车辆购置税从2014年9月开始，于于2018年已经延期一次，算上明年的话，是延期第二次，可是不行能无限期，无计划的延期。未来的支持措施可能将由补助/免税转变为对工业链和配套的支持（好比鼎力大举扶持新技术研发，充电站建设等）。

明年，据中国汽车工业协会的说法，2021年新能源汽车会有更大“发作”，销量增速很可能凌驾30%，到达180万辆。小同伴们！要不要掌握最后的国家福利买个电动车呢？如果是，请大家说说自己心中的谁人“梦之车”吧~顺祝列位朋侪新年快乐！。

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